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李·布拉德利 终于得到了他的猫头鹰并报名参加了赛车学校。里面有照片、视频和高辛烷值帐户。

GT学院2011

这是第三次欧洲此类赛事，在索尼和日产的帮助下，才华横溢的玩家有机会转型为真正的竞技赛车手。

2011年的在线比赛吸引了超过90,000名参赛者。

今年首届美国赛事吸引了 53,000 名满怀希望的人。

2011 年冠军 Bryan Heitkotter（美国）和 Jann Mardenborough（欧盟）本周在威尔士彭布雷赛道开始了他们的职业生涯。

繁荣！这不仅是 VG247 的新闻名片，也是一辆高性能跑车以 120 英里/小时的速度撞上障碍物的声音。我之所以知道这一点，是因为我在为最近一场可怕的 PlayStation 活动做准备时，在 PS3 上一遍又一遍地听到了这句话。

索尼邀请我驾驶 Nissan 370Z 围绕银石赛道进行比赛，以庆祝 GT 学院的成立，这项比赛为《Gran Turismo 5》的顶尖玩家提供了成为认证赛车手的机会。然而，即使是虚拟的一圈，我也无法在不引发一场壮观的、危及生命的撞车事故的情况下完成。我在拉屎自己。

不过值得庆幸的是，PlayStation 和 Nissan 也提供了培训，GT 学院最新获胜者 Jann Mardenborough 目前正在接受激烈的车手发展计划的培训。涵盖国家级赛事以及综合体能、技能、心理和模拟训练，这是一项严肃的工作。但我能做到吗？

冷启动
“我在一月份看到了 GT Academy 的广告，所以我查阅了一些往年获奖者的 YouTube 视频，然后想到：如果这些人——只是喜欢玩赛车游戏的普通人——能做到，为什么我不能呢？”

6 月，来自卡迪夫的 19 岁 PlayStation 3 玩家 Jann Mardenborough 击败了 90,000 名对手，成为 2011 年欧洲 GT 学院冠军。从他在卧室里记录《Gran Turismo 5》的圈速开始，到在约翰尼·赫伯特指导下在银石赛道上取得胜利，这场胜利改变了马登伯勒的生活。

Mardenborough 已经参加并赢得了全国比赛，1 月份将前往阿联酋参加迪拜 24 小时耐力赛。除此之外，成熟的赛车生涯正在等待着您。这一切都归功于GT学院。

与此同时，我的目标稍微温和一些：活过这一天，并尽量不要注销价值 30 格兰德的赛车。

我的第一个任务是在赛道上设定基准时间。这是我最害怕的。我要驾驶一辆 330 马力的日本跑车，在没有指导的情况下以尽可能快的速度在国际赛车场上驰骋。没有赛车线指示器，没有倒带，完整的损伤建模。现实生活。

我幸存下来了。我什至还没有接近崩溃。但当你以 30 英里/小时左右的速度行驶时，就很难发生碰撞，就像戴着赛车头盔的憨豆先生一样。我想，这次训练最好是好的。

漂流
在教练对赛车路线和油门控制进行了一些重要指导后，训练正式开始于加文·高夫（Gavin Gough），一位心理学家和心理教练，受雇帮助马登伯勒加快速度。高夫利用赛车传奇人物艾尔顿·塞纳 (Ayrton Senna) 采用的技术，鼓励赛前可视化，让你在比赛之前就想象出完美的一圈。

为了支持这一点，高夫让我接受了催眠治疗。很奇怪。老实说，我不知道他说了什么或做了什么——我想我记得他低声说过“与汽车融为一体”——但当我醒来时，我完全放松了，并且有一种渴望培根萨尼。随你所欲。

但这只是热身。银石赛道的 iZone 的情况变得非常严重，这是一个最先进的驾驶员培训中心，拥有各种炫酷的科技设备，包括一个高科技健身房。

塑造
不要低估赛车手的健康程度。在健身教练艾略特·查利福 (Eliot Challifour) 的监督下，身材高挑、苗条的马登伯勒已经减少了数公斤的脂肪，并增强了重要的肌肉质量，所有这些对于成功的职业生涯都是至关重要的。

查利福拥有显示赛车手理想体脂百分比的统计数据，他用这些数据来设计终极健身计划。核心力量、营养、握力、反应时间，全部涵盖。下个月，马登伯勒将飞往纽约，参加该市 2011 年马拉松比赛。男孩身体状况良好。

然而我不是。在健身房进行了一些身体成分和反应时间分析后，用冷酷的科学术语确定我基本上有点胖，有点慢。伟大的。

然而，对于所有提供的身体和心理训练，Mardenborough 最喜欢的是驾驶，他可以在 iZone 赛车模拟器中一边练习真实的赛道体验。

它拥有价值数万英镑的液压系统、巨大的环绕式高清屏幕和最先进的人体表现数据分析软件——赛车游戏迷的梦遗。

“在此之前我买不起合适的赛车装备，”马登伯勒后来告诉我。 “金属管状框架的价格约为 600 或 700 英镑。所以我决定在学校自己做 A-Level 课程。我用中密度纤维板建造了它，并用我的生日钱买了一个赛车方向盘。”

他显然已经走了很长一段路。

热圈
但我有吗？经过一天的技术理论和身心训练，是时候在车上进行最后的训练了。我爬回尼桑车，驶上赛道。

令人惊讶的是，一切开始顺利进行。我沿着 Hanger Straight 行驶时速达到了 120 英里/小时。我滑过淡水河谷的狭长左侧和俱乐部角落的长右侧。我驯服了修道院和农场曲线。

回顾镜头，它看起来相当慢，我确实滑出了赛道好几次，但随着 370Z 的引擎在我脚下轰鸣，我感觉自己在飞翔。当天对 Mardenborough 开发计划的小小尝试让我的最佳单圈时间整整缩短了 15 秒。

我仍然是那天赛道上最慢的车手，但我也是进步最快的。进来。

后来，我坐在乘客座位上，马登伯勒在赛道上咆哮，向我展示它是如何完成的。这男孩是个野蛮人。无畏。 “赢得 GT 学院并成为一名赛车手是我所有的梦想成真，”他告诉我。

当他尖叫着驶入弯道并让引擎在直道上惊恐地咆哮时，我紧紧抓住防滚杆。马登伯勒非常平静，脸上始终挂着灿烂的俗气笑容。他是世界上最幸运的人

明年进入 GT 学院，您可能会成为 Mardenborough 的驾驶座。您可以使用数百万磅的设备和培训。您可能会以惊人的速度成为一名令人恐惧的记者，准备开始迷人的赛车生涯。

可能是你。因为那肯定不会是我。